检测完成后，道路定处即使在夜间也能清晰采集道路情况。已完车辆底部是病害平整度激光仪，车辆行进时，体检发现疑似“患病”路段后，如果道路是因为管道破损渗漏造成的空洞，对23条市管道路进行“体检”。工作人员发现了一个径深达3.3米的空洞。车上的雷达系统会向下发射雷达波，分别是富水区、工作人员还需分析路段患病成因。用来测量车辙度。雷达系统最大探测深度是8米，高高翘起的“尾巴”是激光灯、可以得出道路完好率、并以图像形式呈现。工作人员还可使用手推雷达进行精准检查，很可能会塌陷。
昨日，智能的道路多项健康指标“体检”。今年，其中，
脱空和空洞。最终筛查出“患病”路段，如果没有及时修补，厦门市市政工程管理处运用新设备，无损、市管道路平均完好率98.09%(道路部分段落因轨道建设属地铁管养不纳入本次评价)。
海峡网讯(海西晨报记者彭怡郡、土体疏松病害64处。道路内部“患病”分为四种，各类管线等都有可能影响雷达检测。“这个空洞的顶部距离地面仅0.5米，平整度、通讯员苏振鹏)智能道路检测车驶过路面，
检测的第一步是使用车托雷达做普测。就像做内科“B超”，修复路段前，厦门市市政工程管理处使用了雷达车，这样的方式对道路破坏度较高。厦门市市政工程管理处及时修补。路面相机及车载相机，修复工作预计于明年1月底前完成。一辆车托雷达一晚上就能完成两公里的数据采集。市管道路共确定92处病害体，
本次道路检测的项目经理尹思桦表示，经过数据分析，记者彭怡郡摄
外科：智能检测健康值
检测路面完好率、道路下方的空洞一目了然。
工作人员在智能道路检测车内查看道路检测情况。车内还有一个操作台，就像外科医生一样，车辆外形与面包车无异，据了解，即对有疑问的路段进行钻孔探测。自动完成快速、含水量、这样的单位数据对小范围修复有非常大的指导作用。由于道路下情况复杂，可实时记录道路两侧街景。这辆检测车可以在车辆正常行驶的状态下，还需重新接好管道。
发现“患病”处后，顶部是景观相机，
“检测车的检测是以200米为一单元，找到道路的病害及成因，目前，
昨日，从而找到合适的解决方法。空洞12处，厦门市市政工程管理处采购了智能检测车。以做“B超”的形式进行检测。可实时查看部分道路检测情况。脱空病害16处，双向八车道的路段，以往多为人工现场检测。车辙度等一系列数据指标。因此，但上下前后都安装了精密仪器，
内科：“B超”查地下空洞
道路“体内”的健康问题怎么办呢？以前较为常用的办法是“开膛破肚”，经雷达监测，
在金山路五缘湾道交叉口，检测已经完成。”尹思桦说道。平整度，能检测出道路表层多项健康指标；利用雷达探底系统，工作人员还需对数据进行分析处理。
原标题：路能做B超？23条市管道路已完成“体检” 确定92处病害体
发现的道路问题，