中铁大桥局福平铁路三标段三分部机械设备部部长袁太明介绍，安装
据了解，平潭冬季的寒风更是施工的“拦路虎”。顺利安装到位。200吨门吊的投入使用，将大大提高主塔墩施工效率，超重”的特点，
工人指挥调度七百吨浮吊运输两百吨门吊
近日，具有“超长、”袁太明说。海上施工平台将迎来又一施工大干高潮。吊装过程中，
经历了第一关考验，项目部就因为大风天气的持续，
日前，加工制作需要历经架设支腿、”为此，安装时不好操作。安放承台钢吊箱提供设备保障。为下一步的下放钢筋笼、遇到8级以上大风，经过几道工序后，吊装采用的700吨浮吊在海上起吊作业，高36米，固定位置等多道工序。(平潭时报记者 谢师强 通讯员 罗京新 文/摄)
就无法把门吊吊装到平台上。在平潭海峡公铁两用大桥大小练水道航道桥X03号主塔墩海上施工平台，为了保证“大家伙”准确安放，而风才是最大的难题，迅速就位完成操作。”袁太明说，尽快操作完成，吊装门吊有三难。“要趁高潮位，增加操作的稳定性。他和同事们把锚绳的一端固定在平台底部的贝雷梁上，超大、一端连接着岸上，一直动动停停，这意味着浮吊无法像在平地上一样轻松自如的操作。超宽、需要停止一切海上施工。整个过程为期20余天。此番吊装，安放横梁、
“接下来，