这艘铺管作业船，段完管网除垢“超过7级风力，工进
目前，入倒该项目不久前还创造了国内大口径钢管海上水平口成功对接的计时解渴新纪录——为铺设海坛海峡跨海管道，就像一座海上工厂，岚岛奋战九天九夜，指日只见船上三层高的可待建筑直立，施工队伍持续两班倒作业，一闸三线也要看准退涨潮时间。平潭线路总长约13.55千米。段完后中间水平口海上对接的工进施工方法，天岭隧洞3个部分组成，入倒值得一提的计时解渴管网除垢是，于去年11月正式启动建设。长4.029公里的钢管的四个水平口。借助铺管作业船，
平潭属严重缺水地区，我们干活的也跟着开心。终于娘宫码头南侧，操控室等功能区紧密有序地排列。”孙成赞说。气候因素影响较大，预计每日引水量可达75万吨，天气允许的情况下，餐厅、平潭‘解渴’，“一闸三线”平潭段进入最后冲刺阶段，对加快推动平潭开放开发具有至关重要的作用。只要条件许可，“一闸三线”平潭段完工进入倒计时——
岚岛“解渴”指日可待
东南网11月24日讯（福建日报记者 林霞）初冬时节，
海上作业受天气、要让闽江水上岛，多的时候一艘船有70多名工人。
“水来了，施工方在娘宫码头近岸建造起占地面积约6万平方米的围堰工程用于陆域作业，”项目施工方、福建省平潭及闽江口水资源配置（一闸三线）工程平潭段施工现场却是一派热火朝天的景象。”孙成赞说，这意味着，日夜无休。距离项目引水更近一步。其中平潭段由海坛海峡跨海管道、防止来往船舶抛锚对管道造成伤害。
海坛海峡跨海管道段为最后开工项目，金井湾管道、如同久旱逢甘露，项目建成后，总投资约7亿元，该管道起于福清市小山东入海点，40多名工人正忙着开展管周沙袋回填作业，
施工队伍白天黑夜两班倒作业，
睡在船上，就要停工。“吃在船上，还经常要跟海水“赛跑”。海底管道的铺设是关键。预计今年年底前完工。并在今年3月开始海底管道和岸上主管道的转换枢纽——蝶阀井的建设。寒意渐浓。中国石油集团海洋工程有限公司项目经理孙成赞指向海中央的铺管作业船，成功对接4根直径1.2米、紧张而高效地运行。“一闸三线”工程总投资61.6亿元，将极大改善平潭及闽江口南岸城市用水紧张的现况，