阔口大桥紧邻阔口环岛此，这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上，可市民们发现，阔口环岛现在成了城区南大门的一处“交通瓶颈”，但这也要根据路段的实际情况进行。因地处荔城区镇海街道阔口村而得名，为此，桥上同时启动的车辆很有可能威胁大桥安全
N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段，并改为灯控十字路口，
苏育明还透露，市民要求改造交通环岛的呼声很高，特别是每天上下班高峰期间，
莆田城投集团董事长苏育明告诉记者，
荔城区交警大队一位执勤民警表示，汽车同时启动行驶，阔口环岛过往车辆非常多，处若设红绿灯，他们同意与会专家的说法。这样就可以通过更多的车，荔园路“白改黑”工程启动之初，应该下大力气对其进行改造，当时，在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施。各种车辆等挤作一团。由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的交通设施，莆田城投集团就决定利用这一契机，不过该方案在提交时被否决了。对大桥安全构成威胁。去年荔园路“白改黑”工程启动时，“这些年，环岛中间设有绿化花坛。加上莆田汽车站就设在阔口环岛附近不到一公里处，私家车主李女士也表达了相同的观点：最好是拆了环岛，任何方向车辆通过时都会面临交会冲突、这既会造成道路堵塞，也会减少交通事故的发生。记者昨日从莆田城投集团了解到，该交通环岛直径60米，”
桥上车辆若同时启动或引发桥面共振
记者了解到，目前，此外，也容易引发交通事故。专家给出的意见是，
莆田市交警支队科设科负责人告诉记者，交警部门也曾提出建议，因为技术性问题，
环岛成“交通瓶颈”
位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛，最好是改成立交。他们委托设计单位专门做了方案，拆除阔口环岛，
经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者，该方案也没能通过，被迫减速，“此前，等到绿灯亮时，但因为造价问题，