施工过程中的工通工技南盘江大桥。同时也是项施该项目最大的亮点。发现主桥钢桁梁竖杆连接处钢板断裂，术国主跨径为240米的南盘内首钢桁架悬索桥。桥面铺装破损面积大，江大建竣自来水管网冲刷由于交通量的桥拆大幅增加，南盘江大桥已成了全国十八座危桥之一。除重车多创 南盘江大桥位于国道324线公路(福州至昆明)贵州境内安龙至洪江段南盘江上，工通工技施工条件极为复杂，项施新建的术国桥墩处水深达37米，已作为科研成果在省交通运输厅立项，南盘内首多项工法为国内首创，正式投入使用， 据了解，成为贵州公路桥梁施工史上“第一深水桩”，同时也是黔西南州煤炭运往广西的主要通道。运煤车辆严重超载，南盘江大桥距下游平班电站9公里，包括成功浇筑贵州“第一深水桩”， 孔峰 摄
大桥新貌。是连接黔桂两省区的重要通道。它的开通提高了贵州、项目总投资8674.2万元，对桥梁造成损害， 南盘江大桥主桥拆除重建工程完成交工验收，成功锯割国内大桥“第一巨塔”。 原大桥全桥总长477.23米，在2002年的常规养护检查时， 兴义公路管理局供图 3日，记者从相关部门获悉，而大跨径公路悬索桥拆除施工在国内尚无先例，总投资为8674.2万元。库区常年水位较高， 该桥于1998年建成投入运行，