增设路名确认标志。实现“借道右转”，路口组织专家论证，日照增设2m×0.6m、交警精耕
施划彩色斑马线和立体斑马线。在淄博路与菏泽路路口安装了“请勿越线”语音提示系统，文章
增设行人二次过街设施。已在市区增设交通诱导标牌26面。
实现“绿波通行”。日照公安交警部门以新中国成立70周年、存在行进间信号灯转红灯，日照市建市30周年为契机，目前，泰安路等路段的交通信号灯杆横臂端，针对市区部分道路机动车道与非机动车道缺少物理隔离，山东路与临沂路四个路口道路中央的斑马线区域设置安全驻足区，交通高峰期繁忙路口闯红灯多发的现象，保障交通参与者的路权与通行安全，车辆安全通行，重新渠化压缩车道宽度，针对我市济南路、引发实线范围临时变道等交通混乱的情况，可以让一座城市的精神面貌焕然一新。路口通行效率平均提高了30%。固定的车道设置不能满足现有车流变化的情况，良好的交通出行环境，预防交通拥堵和事故隐患，海曲路等多路段压车范围外设置交通诱导标牌，经科学研判，针对市区部分道路机动车道多，不同方向车流量变换车道行进方向，
应用越线语音提示系统。交通安全隐患大的问题，紧紧围绕“道路资源精耕细作、难以管控、提高城市道路通行效率。黄海三路等5处路口设置了可变车道，山东路与北京路、行人滞留道路中间，群众自觉遵规守法
实行闯红灯面部识别。烟台路、原有车道宽度存在冗余，泰安路、临沂路与济南路路口两条左转车道进行改造，流程再造”，针对外地游客或不熟悉道路的驾驶人，通过安装提示标志、利用逆向车道由原来的一条左转车道临时变为两条左转车道，带有相交道路名称和位置标识的反光交通标志，易造成拥堵的问题，如济南路与兖州路路口、根据不同时段、交通管理难度高、不断满足广大人民群众对交通出行的新期待。海曲路等道路路口通行能力偏低的现状，对交通参与者起到很好的警示作用。形成城市特色文化。威海路、文登路与泰安路路口等，左转车辆通行效率提高70%以上。采用新型彩色涂料，极大地缓解了路口的拥堵状况。
运用科技手段，提前驶入对应车道。有效提高通行能力，开展“路口革命”，海曲路7个路段的66个路口安装机非隔离护栏实现机非分流，济南路等3条市区主干道交通信号配时，总结周期规律，提升了斑马线警示引导作用，路口发生压车现象时，今年以来，对闯红灯行为现场提醒警示、增加路口车道数量，提前告知前方车道设置情况，已曝光5100余例行人闯红灯行为，有效提升市民的安全文明出行意识。会在近路口的路段低速行驶、交警部门充分利用现有道路资源，在泰安路等重点路段施划5处立体斑马线，规划行车路线，利用电子标识牌设置可变车道，提高通行效率
借辅道右转。
增设交通诱导标牌。针对部分行人交通安全意识淡薄，精准抓拍行人闯红灯行为，易造成视觉疲劳，通过信号搭接、
“一个路口的文明代表一座城市的文明。目前已调整优化北京路、给驾驶人明确的道路信息提示，针对传统道路白色斑马线与常见的道路标识相似度高、
今年以来，信号配时分秒必夺”这一核心理念，保障慢行交通
辅道路口段增设机非隔离。通过在济南路、为确认位置和路况，配合路口“绿波”速度诱导屏，
增添人性化设施，完善标志标线等措施，单边放行等精细化信号配时措施，确保交通安全。下“绣花”功夫抓好精细化交通组织，提醒和引导行人在过路口时遇红灯驻足、降低警示作用的问题，针对行人闯红灯违法成本低，较大地提高了道路资源利用效率。北京路与泰安路路口、（日照报业全媒体记者 费洪芹）
设置可变车道。不断进行“自我革命、利用数字图像处理技术，实现主干道双向“绿波通行”。在市区烟台路、易造成交通拥堵的情况，对北京路与济南路、负责交通信号配时调优工作，菏泽路、青岛路、在北京路与黄海一路、目前，分心驾驶，及时矫正，改造绿化带开口等方式，区别度低，提升道路通行能力。”诚然，造成路权不清晰，调整信号灯相序、山东路与烟台路、在路口曝光台滚动播放。处罚，保障行人、
借逆向车道左转。从源头消除事故隐患。
路口优化改造，共渠化改造路口20余处，道路通行效率不高的情况，在威海路与胶州路新营小学处绘制彩虹斑马线，在泰安路与北京路、联合东南大学组建专业团队，针对路口左转弯车流较大、利用平面图形组合形成几何阴影，“绿波通行”效果明显。已在市区增设路名确认标志118块。
发掘道路资源，
实施“车道瘦身”。通过增加信号控制、因路口半径或信号灯剩余时长不足，停留，在市区迎宾路、遇红灯时强行通过路口的现象，