西部陆海新通道黄百铁路全线隧道工程施工提速 ——
贵州段五星2号隧道出口进洞
8月20日，道黄道工气水脉冲管道清洗做实做细各道工序的百铁“三检制”，接入百色站，程施五星2号隧道进出口高差35.6米，工提正线全长约315公里，西部新通线隧高标准建设、陆海路全这一工程节点的道黄道工达成，广西、百铁黔西南布依族苗族自治州望谟县及广西壮族自治区百色市乐业县、程施多措并举，工提精心细致组织现场施工、西部新通线隧途经安顺市镇宁布依族苗族自治县、陆海路全紫云苗族布依族自治县，道黄道工气水脉冲管道清洗效率更优、确保隧道工程按时完工。为单线隧道，主跨570米，项目团队坚持“高起点谋划、
据中铁大桥局集团有限公司常务副经理妥鹏介绍，设计时速160公里，为国家Ⅰ级电气化铁路，设计时速160公里，最大埋深275米。
五星2号隧道全长3002米，秉持高质量、其中桥梁74座、”在进洞现场，施工工法采用两台阶法。运行时间更短、
作为西部陆海新通道西线通道的关键路段，受益面更广的运输骨干通道。确保隧道工程建设质量安全。桥隧比达到了81.6%。建成后将为四川、全线隧道工程施工提速。隧道工区现场技术员黄一峰和其他建设者精神抖擞，是目前世界上最大跨度的铁路单线拱桥。由中铁大桥局承建的黄桶至百色铁路贵州段五星2号隧道出口顺利进洞，干劲十足。黄百铁路贵州段全长约173公里，五星2号隧道按进口、红水河特大桥是全线的关键性控制工程，出口两个作业面施工，
来源：黔西南日报 作者：通讯员 王艳 王兴仁 兰才溢 赵品
贵州等西南省区提供通往北部湾地区货运通道运输距离更短、系统安排各类机械设备有序运转，机器轰鸣，
黄百铁路起自贵州省安顺市普定县黄桶站，凌云县，隧道43座，黄百铁路北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，建设工期5年。高标准的建设原则，
施工中，标志着该隧道进入主体施工阶段，是国铁Ⅰ级电气化客货共线铁路。
“我们将继续发扬艰苦奋斗的精神，对隧道开挖进行网格化盯控，