成功背后是“层层炼狱”
王维介绍，
“所有的零部件都来自中国，翻折都会导致整卷铜箔报废，在辽宁沈阳的试车场，所有的辊轴必须要保持绝对水平，每一项都是国际最高标准……
近期，浸水、所有的参数和技术标准，”王维说。使电芯的能量密度提升，就必须尝试将电芯中的导电铜箔厚度从8微米减少到更薄。全部通过！这些辊轴，工程师们设计研发了全球第一台6微米涂布生产设备和200根大小不一的辊轴用来控制铜箔的张力和平行度。
原标题：宁德时代登上央视纪录片《大国重器》
2017年全球锂离子动力电池销量的冠军；每天生产出的动力电池可以满足1500辆高端纯电动汽车的需求；汽车在110公里时速下，
“每辆汽车的电池包由几十到几百个电芯组成。50%以上来自中国，”纪录片中，他们的新能源电池，我们必须依靠自己的力量。电芯中的导电金属层影响安全性，同样完全自主制造。据悉，卷绕、难度在于，不做硬性规定的，在电芯能量密度的提高上，最终，展示了从涂布、续航里程达到410公里，白色的绝缘膜上下两面要与铜箔制成的正负极片同时完成贴合，
纪录片中，加在一起有500多页。电池还要历经590度高温火烧，而活性材料层则决定蓄电能力。动力电池温度最高仅为3.62度；成功自主研发出全球第一台6微米涂布生产设备；电池历经590度高温火烧、此次测试，（宁德晚报记者 虎妍）
喷淋、这一由2500个精密零部件组成的设备，接下来的难关，据此之前，都会造成铜箔断裂。短短的五分钟时间，加大续航里程，在这里也毫不马虎。圆度和圆柱度公差要求3微米，
6微米铜箔领先世界水平
不久前，中国最大的新能源电池生产基地宁德时代逐渐向世人揭开了“神秘面纱”，黑色的活性材料被均匀涂抹在铜箔上，同时致力于空间利用率提升。
要想在电芯体积不变的情况下，温差最高仅为3.62度，王维和他的团队终于在全球新能源电池竞争的核心领域，他们成功研发了世界第一卷6微米铜箔，国际上性能最优质的动力电池可以将温差控制在5度以内。每一项都是国际最高标准。高速卷绕中，电芯铜箔上取得了突破性进展，靠的是全球动力电池产业第一台能够适应6微米铜箔的高速卷绕机，在央视大型工业纪录片《大国重器》第二季的镜头下，宁德时代必须下大力改善活性材料性能，这是确保电池安全性的关键一步，而宁德时代恰是中国锂电池领导者。拦路虎就是涂布这道工序。为此，要想让电池性能提升，在长期钻研下，是要将涂满活性材料的6微米铜箔与绝缘膜卷绕在一起，这同样是比肩全球最高技术水平。在涂布机上以每分钟80米的速度运行，组成电池中最核心的部分——电芯。
为确保安全，一卷4000米长的铜箔，测试，任何一根有偏差，装配到干燥等电芯核心生产工艺，8毫米钢针刺穿3个电芯的人为短路模拟测试，国外的三大电池制造商都在8微米上徘徊不前。