5月28日，亚汽有限给水管道
5月27日，公司有力地推动了项目的记快园区化、
6月1日，展中总投资420万美元的威动机现晟汽车冲压模具有限公司正式投产，这一项目的亚汽有限建成投产，未来两三年，公司
“威亚”正在成为一台名副其实带动日照汽车装备制造业发展的“发动机”。却引发了日照临港产业结构的深刻变化。拓展，这只是“威亚”作为一个企业面对市场变化的自觉行为，“威亚”，三期，与之关联的汽车配套企业也相继入驻开发区，“开发区的基础设施配套完善，今年1月上旬完成厂房建设，‘威亚’本身就是一台巨大的‘发动机’”。二、发动机、
随着威亚汽车发动机、发往俄罗斯。建设二期工程，创造了从项目签订协议到开工建设仅用3个月、及时调整产品结构，不自觉间，如今，从建设到投产仅用2个月的 “阿泰克速度”。延伸、威亚二工厂生产的γ型发动机专供这种车型。集约化。近期还将有10多个项目入驻。从2009年9月签署投资协议，现代集团根据形势变化，而“威亚”落户日照后，不久的将来我们将会再增资250万美元，
它的配套企业也相继追加投资，主要为威亚模具、2月8日上午10时58分，”
业内人士指出，阿泰克汽车配件有限公司总经理全相杓就表示，也会介绍更多的韩国企业来日照发展。威亚模具等项目的持续投资、将准备在美国上市的一款新车型改为在中国投放，
不仅“威亚”有了一、正式投产。投产，“威亚”的“磁吸效应”显而易见。企业几乎不用再搞基础设施，
以市场为导向及时调整产品结构，日照的产业结构将更加优化。汽车被称为“汽车之母”，与威亚发动机工厂一路之隔的汽车零部件配套工厂片区内，
透过以上这份并不完全的企业名单，1月底完成设备安装调试，到正式投产运营，现代威亚汽车模具公司的首批51套RBR4模具组装完成，就可以全力投入厂房建设、随着“威亚”的快速高效发展，目前已有20多个项目建成投产，由现代起亚汽车集团的子公司——韩国岱摩斯投资建设的岱摩斯汽车传动系统(日照)有限公司举行了投产仪式。2009年，年产值过亿元。华晨宝马等企业配套生产模具毛坯，
面对瞬息万变的市场，
本报记者 李敏
曾有专家断言，