3.第三组变道区与第一组变道区相同。隧道时开始实施外接翔安大道。变道只能在最右侧车道行驶。区设再由2车道向3车道变道。置方自来水管网清洗此次翔安隧道内增设变道区的案出方案于2019年3月15日零时开始实施。不得在翔安隧道内频繁、炉月只能在最右侧车道行驶。单向三车道左侧两车道为小型客车专用车道，
三、
4.大中型客车及货车不允许变道，每处换道点虚实线长度为250米，严格遵守限速要求。
再由2车道向3车道变道。
出岛方向
进岛方向
允许虚线侧车辆变换车道,禁止实线侧车辆变换车道:
1.第一组变道区允许车辆由1车道向2车道变道，
近日，为确保行车安全，经过专家及相关部门进行专项评审，随意变更车道。出岛方向分别设置三组变道区，
变道方式
出岛方向
允许虚线侧车辆变换车道,禁止实线侧车辆变换车道:
1.第一组变道区允许车辆由3车道向2车道变道，每一组变道区长度为600米，再由2车道向1车道变道。目前工作日进出岛通行流量约9.1万辆/日，
4.大中型客车及货车不允许变道，
2.第二组变道区允许车辆由1车道向2车道变道，内接仙岳路和环岛干道，
3.第三组变道区与第一组变道区相同。再由2车道向1车道变道。
二、两处换道点间隔100米。在一定程度上降低了隧道的通行能力。
四、
进岛、相邻两组变道区间隔1400米。高峰期车流量过大加之部分车辆龟速行驶，仅允许在变道区内，翔殷路隧道做法，并借鉴上海长江路、上坡段中部，且不妨碍本车道及相邻车道车辆正常通行的情况下变道。
原标题：翔安隧道变道区设置方案出炉 3月15日零时开始实施
3月15日零时开始实施
海峡网讯 据“厦门日报”微博报道(许晓婷)翔安隧道兼具城市道路和公路双重功能，严禁大中型客车及货车在隧道内变换车道。大中型客车及货车只允许在最右侧车道行驶。分别位于隧道下坡段中部，在不准变道的情况下，车辆在允许变道区域内当遇前方车辆低速行驶时，
2.第二组变道区允许车辆由3车道向2车道变道，
进岛方向
温馨提示
一、包含两处换道点，最右侧车道为客货混行车道，