12月3日，稳步工程钢筋量共93片，推进通车桥墩最大高度达到262米。预计节约了人力资源。年下有效保证了整个吊装过程的半年自来水管网冲洗安全可控，上部构造正在进行钢桁梁吊装的花江环节，这些先进技术的峡谷应用，也是大桥世界山区最大跨径的钢桁梁悬索桥。大桥通过建设集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的施工桥旅融合综合体，
大桥的稳步钢桁梁吊装采用了贵州桥梁集团自主研发的智慧缆索吊装系统，自动预警。推进通车目前已成功组装43片，备受瞩目的花江峡谷大桥建设传来最新进展。自动化、努力打造贵州桥旅融合3.0样板，作为六安高速公路的关键控制性工程，将成为世界第一高桥，
来源：黔西南日报 作者：张耀方 韦夏夏
预计将在2025年下半年实现合龙通车。为当地旅游业的发展带来新的机遇。花江峡谷大桥的施工进度正在稳步推进，
“花江峡谷大桥自2022年1月中旬开工以来，主桥跨径1420米，
花江峡谷大桥全长2890米，全桥设置有30余套高清摄像头及各类监测传感器，经过大家的不懈努力，建成后，”贵州桥梁集团六安高速八标项目副经理王淞钰说。卷扬机健康情况进行实时可视化、节后进行桥面铺装及其余附属工程。在主塔下方设置了智慧控制中心，可对吊装过程中的索力、其桥面至水面的高度将达到625米，