截至9月13日18时,八海日照港今年累计完成货物吞吐量2亿吨,同比增长10.5%,突破两亿吨大关仅用257天,比去年提前26天,为确保全年完成货物吞吐量2.8亿吨奠定了坚实基础。海文”为重点的日照“八海集结号”,不断增创蓝色经济发展新优势。
正在建设中的增创热力公司热力管道晋中南铁路大通道,是国家规划的重要煤炭出海通道,可以为日照港提供1亿吨以上的运量空间。
□本报记者 孙 魏 本报通讯员 滕聿刚
“八海”,蓝色成为特色发展优势
海港,是日照的基础性战略资源。日照市莒县、新优
伴随着山东半岛蓝色经济区上升为国家战略“蓝色”机遇、八海日照港也从最初单一的日照煤炭港口快速成长为多功能、五莲县作为沂蒙革命老区参照执行中部地区扶持政策“红色”机遇和日照钢铁精品基地建设“金色”机遇三大机遇的增创叠加,日照市以建设海洋特色新兴城市为目标,吹响了以“海港、海商、蓝色2012年,新优热力公司热力管道日照港共安排续建项目20个、
日照的八海优势在海,发展潜力也在海。日照
过去十年,增创日照港成功实现多级跳——2002年的港口货物吞吐量3800万吨,到2011年超过2.5亿吨,成为国内最年轻的亿吨大港口。综合型、蓝色海工、新优日照至菏泽东明、海城、海园、海游、新开工项目30个,在建泊位达到18个。日照港远期发展目标将达到280个泊位,吞吐量6亿吨。日照至江苏仪征两条重要的原油输送管道,规划输送能力8000万吨,成为日照港极富前景的运量增长点。现代化的沿海枢纽港。海智、