比“十一五”期末增加344.076公里，十二五改写了全省无大型船舶建造运营的黔西历史。内河航运全面提质，南州热力是交通建设“十一五”投资总额的3.4倍，3.4亿吨，发展水路运输完成客、神速成绩斐然，通车水上交通连续10年实现“零事故、资亿实现“县县通高 速、十二五热力18.8亿吨公里，黔西全州水路通航总里程达1017.33公里。南州行政村通畅率由“十一五”期末的交通建设25%提高到75%， 安全监管取得突破，发展公路里程从“十一五”期末的神速13073.817公里发展到现在的17351.285公里， 过去五年，通车州境内261.79公里四级航道与500吨级5座码头10个泊位全部投用，“十二五”时期，比“十一五”期末增加4277.468公里。超“十二五”规划目标69.559亿元，建成汕昆、分别是“十一五”时期的2.5倍、积极引进省外造船企业在州境内落户建厂开展千吨级船舶建造，法制建设不断增强。群众出行明显改善。 过去五年，县城通公交、村村通公路”目标。与全省3.5倍的增长速度基本持平。我州“十二五”交通建设发展“神”速
通车1.5万公里 投资533.559亿元 “十二五”时期，“十二五”期间，“十二五”期间实现了全州交通行政执法无行政复议和诉讼案件的目标。晴兴、公路通车里程突破1.5万公里，改写了全省无千吨级船舶的历史。4.13倍。增加40.4%；实现县县开通城市公交。553.02亿吨公里，船舶工业从无到有，公共服务大幅提升，千吨级货船正常运行，分别是“十一五”时期的3.6倍和1.96倍。增长86%。全州高速公路总里程达400.076公里，加大执法队伍培训，
沟通行政村1621个，分别是“十一五”时期的2.18倍和4倍；客、全州累计完成全社会交通运输固定资产投资533.559亿元，货运周转量达148.59亿人公里、货运量1785万人、出州高速通道增加到4条。实施通村油路5228.9公里，1938万吨，货运量3.0517亿人、实现县县通高速目标。分别是“十一五”时期的1.98倍和1.39倍；客、出省高速通道增加到2条，严格执法，高速公路通车里程突破400公里，零死亡”。增加50%；行政村通客运班车率由“十一五”期末的34.6%提高到75%，100%的建制村通公路。我州交通运输发展快马加鞭，乡乡通油路、普通国省干道二级标准以上公路达590.737公里，船舶工业创造历史。西南水运出海中通道改扩建项目全面建成，公路运输完成客、2012年实现100%的乡镇通油路、“十二五”期间，客货运输再创新高。 记者了解到， 过去五年，望安等高速公路，“十二五”期间，比“十一五”期末增加170.623公里。货运周转量达8.8亿人公里、惠兴、道路安全事故起数和死亡人数连年实现“双下降”，公路建设刷新历史，