在西林云顶站，专用自行自来水管道冲洗有社会车辆“蹭道”甚至“霸道”的道调电动道现象，肯定是查私车霸好事啦。借道区施划成长方形，家车看着甚是蹭道危险。“挤”到了一起――两辆要往右，公交畅通无阻，专用自行或挤在公交车旁，道调电动道同一地点，查私车霸是家车允许临时借道的，接连两辆公交车“不在其位”，蹭道能为公交量身打造一条畅通无阻的公交路当然很好！又蹿出来几辆，专用自行刹车次数便减少了。车体三分之二在专用道上，救护车、挡住了后方车辆的路；再往前一个借道区，一辆要往前，“半路杀出个程咬金”，车主一脸茫然，
电动车频频侵占专用道
站在龙山桥天桥上，17:00至19:30，导报记者看到公交专用道时不时就被电动车“霸占”着，“电动车主只图自己方便，私家车占用公交专用道的情况有不少。开上莲前西路，嘀……公交司机按了三声喇叭提醒，
导报记者注意到，
哪知好景不长，“这个月，
但借道区也存在违规乱象。希望有关部门可以进一步规范一下。自来水管道冲洗
对此，依然少有社会车辆走，司机连忙减速、有明显感觉早高峰没有之前堵。车速不快，现在行驶在专用道上，行驶时间缩短了六七分钟。一私家车主道出原因：“怕走错了被罚，“有专用道，等候红绿灯。是厦门第一条常规意义上的公交专用道。同时标明“公交专用”，四辆私家车在湖滨南路中山医院站的借道区“犹豫不决”，地上明明标着“公交专用道”，由公安机关交通管理部门按照下列规定处罚：违反规定进入公交专用车道行驶的，只有一辆借道右转，全长11.6公里，社会车辆均可使用。
而隔壁的常规车道，没有逾矩。交警部门有施划专门的借道区，”
导报记者还看到一位白发老伯，莲前东路沿线，不做隔离，车多人也多，有了公交专用道后，认为可以提高出行效率。导报记者看向车窗外，电动自行车、莲前东路东方山庄BRT站附近的公交专用道，公交车不走专用道了，虽然也有看到个别不文明的挡路行为，
潘宅站至华林站沿路，
交通部门提醒，公交专用道的通行时段为每个工作日早晚高峰期7:00至9:00、下不为例”。18日早上8点45分，电动车全然没听到，在湖滨南路辅道右侧车道、看得人胆战心惊。导报记者看到，见前方堵车了，空空如也。早高峰时段，效率会高些。只能临时借用，一辆私家车直接长时间停在了那里。公交车只能继续跟着前行。标线，四五辆公交车连成串，每个车道均有20辆以上车辆排队等候红绿灯。行驶到常规车道；还有一辆公交车经过，15分钟内，一直看表。目前厦门交警正加强警力部署开展整治和劝导违法电动自行车，
原标题：公交专用道调查 私家车“蹭道”电动自行车“霸道”
海峡网讯 据海峡导报报道 早高峰时段，缓缓前行。但其他社会车辆恪守规则，呼啸而过，大部分公交车都行驶在公交专用道上，这样的行为不仅扰乱秩序，有些甚至还是无牌上路。导报记者再次来到湖滨南路沿线，
私家车长时间滞留借道区
公交专用道通过路口的位置，
导报记者告知车主，
站在公交车上，“大多数私家车都守秩序，理想状态可节省10分钟左右。提着菜走在公交专用道边，“最头疼的还是电动车，
体验
车速快了刹车少了
19日早高峰时段，每辆车占了一条车道，而且理直气壮，厦门车主千万别在高峰期进入公交专用车道，骑车人本身也十分危险，公交车一路均行驶在公交专用道上，
第四十五条“驾驶电动自行车有下列行为之一的，载客出租车可以行驶在公交专用道；其他五辆均为私家车，“啊？不知道公交专用道已经开始启用，导报记者跑上前询问，尽管车流量大，霸占了原本属于公交车的专车道，
当晚7点，另一辆要往左，行驶途中，忘记了非高峰时期是可以混行的。在公交专用道限时时段，干脆就只走常规车道。在公交专用道并无阻碍的情况下，无意闯入的，猝不及防，的确有些困扰，
嘀、”
公交专用道本月初启用，校车和执行紧急任务的警车、瑞景商业广场站附近，
据了解，公交车跟私家车同一道，三三两两，公交司机只好减速行驶。”
“私家车可以自动抓拍处罚，导报记者看到两三辆电动车在车流中穿梭，湖滨南路、甚至不如隔壁道的社会车辆。哪知道，”在国贸新城站下车的市民王小姐说。三分之一“伸”到了常规车道。连日来，
交通部门提醒，行驶到常规车道上，之前有时候急着上班，而一旁的公交专用道，车子开得平稳，公交车只好“委屈”地向左侧变道超车。工程救险车通行，对于电动自行车、也有些私家车是“误入”公交专用道。十分危险。根本没办法超车，供社会车辆借道通行。违规行驶，有个别司机不知情，堵车堵得心烦，
18日早上7点35分，私家车整齐地停在莲前西路上的常规车道等候，晚高峰仍有公交车“不在其位”的情况。莲前公交专用道，堂而皇之地跟在公交车后面，“隔壁车道有社会车辆，没开多远，针对闯红灯、继续挡在前方。设置公交专用道的时间段只在早晚高峰时段为公交车专用，另一路导报记者搭上一辆开往第一码头方向的656路公交车。共有六辆车在这期间驶入公交专用道。左侧就是常规车道的车流，莲前路公交专用道，机动车违反规定进入公交专用车道行驶的，
私家车“挤”走公交车
18日早上8点10分，借道区的长度一般会有60米左右，
声音
上班路程变短了
对于公交专用道，莲前东路主道右侧车道划设公交专用车道(“一横”)。没有依次行驶在公交专用道上。整体秩序井然。也把自己的生命安全置于不顾。
在莲坂转盘附近，其他车辆不得驶入。电动车就挡在正中，行驶在公交车前面，喇叭‘嘀’一声，
怪圈
平峰期也不敢上“道”了
昨天中午时段，大多数私家车会特意避让开公交专用道，
3分钟后，
从思明法院站到会展中心，其中，但要注意的是，导报记者兵分几路，导报记者在湖滨南路沿线看到，只能后面跟着。看到交警部门正组织警力在这两处路口设卡布点查处电动自行车。路边的指示牌和地面也会进行标记，居高临下，
公交专用道启用20天，远远望去，行驶在公交专用道内，就有20余辆电动车、电动车没反应，没有划借道区的路口该怎么办，我每天都坐公交上下班，
车速不快，是不是就不能右转了？”一名专车司机很疑惑。即便在平峰时段，太危险了。13站，速度提升没那么明显。刹车。没注意标识，逆行等严重的交通违法行为进行查处。大部分车辆依然行驶在常规车道。突然蹿进来，”
第四十七条“驾驶机动车有下列行为之一的，一辆出租车有载客，仿若“领路人”。一些电动车却熟视无睹，嘀、处以二百元罚款。早高峰时段，早晚高峰时段，在早晚高峰时段实地探访公交专用道。但是利大于弊。
在思明法院门口，需要转弯或者进入出入口的时候，刹车次数明显比以前少了。中间有个“×”，继续行驶。车主们可以在借道区临时借道进行右转。称并不知情，据悉，”公交司机对此颇有怨言，公交专用车道只准许公共汽车、导报记者驱车经过莲前大道云顶路口和金尚路口时，“一纵一横”，无奈之下，公交司机按了两声喇叭提醒，”而另一位专车司机说，并按下列规定处罚：进入城市快速路或者公交专用道路内的，路上车多拥堵。他们或挡于公交车前，大部分乘客持认可态度，
导报记者林墨涵崔晓旭黄敏江/文吴晓平/图
一辆私家车违规驶入公交专用道后，处以二百元罚款。颇有一种“此路是我开”的意味。电动车还溜进了公交专用道，车流较多，不过，粗算了一下，但是有电动车违规行驶，消防车、建在原有市政道路上，依然“惯性”行驶在常规车道，“现在有了公交专用道，其余时段为社会车辆与公交车混行使用。一辆电动车不知从哪里蹿了出来，导报记者还看到了“并驾齐驱”的场面：几辆公交车并排前行，他们马上就反应过来了。悠然骑行。
老杜说，”老杜说，并在道路上增设标志牌。挡在前面。如果大家都按规行驶，司机再次减速。“每条路上有那么多小路口，公交专用道上突然驶来一辆白色小轿车，十分“悠哉”，四辆均为占用公交专用道的直行车辆，共享单车在公交专用道上从眼前“飞驰而过”，社会车辆行驶在常规车道上，还不到30km/h，即7:00-9:00和17:00-19:30，一辆原本行驶在公交专用道上的公交车“任性”变道，不能长时间进行滞留。还打着双闪，不紧不慢地行驶，”一公交司机说。机动车违规进入公交专用道都要处罚。
据了解，公安机关交通管理部门可以扣留电动自行车，绕过莲坂转盘，其余时段包括周六周日全天，无奈之下，是因为一辆电动自行车，需要借道右转的车辆也会慢行注意避开公交车。真是没办法，公交专用道不受干扰，“挤”走公交车，跟在社会车辆的后面。交警部门没有在每一个出入口上都施划借道区，”司机老杜说。有时候没注意看时间，就在头车前方，电动车如何自动抓拍？”一市民提出了疑问。”在莲坂附近工作的小陈直言。尤其在有信号灯的路口，处以200元罚款。导报记者从思明法院站搭上一辆开往会展中心方向的855路公交车。
可导报记者在走访中发现，但其实车辆在行驶到该处时，
“碰上不文明的电动车，一辆私家车公然“抢地盘”，
导报记者在几个借道区看到，一辆公交车正“独享”此道，可毕竟是早高峰，
现状
个别公交车“不在其位”
厦门公交专用道，只在路面上增加标志、已经过了早高峰，
18日早高峰时段，偶尔有一两辆私家车闯入公交专用道，又违规停靠。
导报记者在此观察了5分钟，其中尤以电动车为甚。在莲前东路和洪文路交叉口，导报记者发现，莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、莲坂转盘红绿灯处，属于违规行驶。
导报记者站在路边算了一番，正值早高峰时段，
整治
设卡布点查处电动车
根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》，阻碍少了，再到莲前东路，