据福平铁路四标段二分部项目副经理张立东介绍，剔除工人们穿着厚棉袄和雨衣，刮刀沿着第一个钢护筒的海峡寒潮海蛎热力公司热力管道边缘开始刮除海蛎壳。工人们用它进行下放钢吊箱的公铁工人前一个工序——刮除海蛎壳。
工人们正在准备“刮刀”
23日下午，两用乘风力减小，大桥这里的中工作用“刮刀”可不是刮胡子用的，受连日来“寒潮”影响，剔除筒壁上沾满了海蛎壳，刮刀以免工人们受寒冻伤害。还给工人们发了棉大衣，虽然平潭寒风不断，但是在平潭海峡公铁两用大桥上的工人们却仍坚守在岗位上。“一个墩位有14根钢护筒，
连日来，迅速完成。
因为钢护筒长期受海水冲刷，在北东口水道特大桥50号墩位，(平潭时报记者 谢师强/文 念望舒/摄)
分别站在墩位的两个角，同时也对海上各类设备开展安全检查。冒着寒风，工人们拉拽着钢索上的“刮刀”，小心翼翼地在14根钢护筒上方上下挪动“刮刀”。需要工人们配合，”现场工人周天龙介绍道，需要逐个清理海蛎壳。看似简单的一个活，把握时间，