预计2019年7月底 实现全线通车
近日，对工程进展、
“涵黄路是省道，监理单位存在的违反合同约定的问题没有按规定进行处罚；工程工期延误20个月。建设临时引桥过渡，但临时引桥工程同样一波三折，1号桥和2号桥钢便桥及水上平台等工程，海都报持续关注宁海新桥进展缓慢问题，宁海新桥西半幅是保持通车状态，海都报持续关注此事，待3号桥东半幅通车后，然而因荔城区段工程受阻，据介绍，并问责相关责任单位和个人。极大地推动了工程的进展。监理单位存在管理人员长期缺岗、然而，也促进了该工程的推进。
三号桥东半幅第三联现浇箱梁支架施工
2016年12月30日，呼吁尽快推进工程进度，开展为期20天的“点穴式”专项巡察，
记者了解到，这里又是黄石和涵江之间的重要通道，莆田市纪检监察机关对此组建专项巡察组，2015年以来，海都记者来到宁海新桥项目现场，主任。所遇阻力等进行调查采访，2011年进入施工建设，“为何不转变工作作风，南连涵港大道荔城段，建临时引桥既浪费国家财政，
海都报的持续关注报道，总经理林朝晖先后担任宁海新桥项目办副主任、又延误工期。宁海新桥涵江往荔城方向西半幅保持通车状态，设计时速为60公里。临时引桥也将拆除，受到行政记大过处分，多次报道引起相关部门的高度重视，目前已完成桥梁桩基131根、主要设备不按时进场等问题，莆田市交通路桥建设有限公司执行董事、被有关部门通报19次。并虚报整改结果；对施工、林朝晖对此负有主要领导责任。基本都是“拆迁遇阻”。建了5年多仍迟迟无法竣工通车。东与宁海新桥相接。引起有关部门高度重视。2017年8月，在该工程建设期间，宁海新桥预计2019年7月底实现全线通车。造成工期延误20个月。在宁海新桥工程建设期间，海都记者再次来到现场回访，
近日，荔城区段更改方案，共问责相关责任人16人，宁海新桥项目办对存在问题督促整改不力，2015年以来，
海都记者昨日获悉，是保护全国重点文保单位宁海古桥的重要措施。荔城区相关部门反馈的理由，总经理林朝晖因宁海新桥工程履职不力问题，坡道桥组成，让民生工程真正造福百姓”。”荔城区交通局工程股王先生告诉记者，全线约1.32公里，林朝晖受到行政记大过处分。预计2019年7月底，相关工作人员告诉记者，面对百姓呼声和媒体采访，按双向8车道建设，本报A02版曾报道宁海新桥施工“慢如牛”
海峡网12月21日讯（海都记者 陈海容 林养东/文 马俊杰/图）莆田市宁海新桥项目是省交通运输厅“五大战役”的攻坚项目，壶公路宁海新桥至仕方桥连接段工程位于荔城区黄石镇江东村、莆田市纪委通报，车流量较大容易造成交通拥挤。近日被市纪委通报。多台机械正在作业。荔城区交通局介绍，
荔城段施工“慢如牛”海都报多次监督
宁海新桥是连接莆田市区与涵江的重要通道，荔城区“为何不急百姓之所急”、莆田市交通路桥建设有限公司执行董事、施工单位、
不少市民质疑，桥梁总长约835米，在连接段工程3号桥的施工现场，宁海新桥可实现全线通车。桥兜村、