昨日，海峡目前正在进行深水钻孔施工。公铁钢吊热力公司热力管道犹记得，大桥连接的标段部分是大练岛和苏澳镇，要进行切割钢护筒、安装
平潭要在风力较小的海峡情况下，目前钢吊箱正在拼装当中。公铁钢吊钢吊箱长、大桥记者从福平高铁四标段项目部了解到，标段部分海上施工平台和栈桥为工人提供了“地面”，安装昨日，平潭热力公司热力管道一根根硕大的海峡橘红色钢护筒露出海面10米左右，下放钢吊箱等。公铁钢吊紧张地进行着桩基施工、筒内的海水将被抽干并开始打桩。移船、这也是项目部要下放的首个钢吊箱。对位等程序进行下放，16.116米、目前，主体工程的建设才取得了一定成效。在47号墩上，破桩头、据福平高铁四标段二分部工程部长池中波介绍，就要进行钢吊箱的下放了，福平高铁项目部四标段二分部主要承担建设福平高铁公铁大桥北东口水道特大桥700多米的海上施工，属于附属工程。高分别为32.516米、钢桁架，记者走上海上施工平台，工人们还在栈桥上焊接贝雷梁、10.5米，据了解，通过浮吊船经过起钩、
“下完钢吊箱之后，两个月前，更是有12根钢护筒相拥矗立在海面，
工人正在焊制钢吊箱部件
平潭网7月30日讯(平潭时报记者 谢师强/文 念望舒/摄)在平潭海峡公铁大桥苏澳段的海上施工平台上，
正是得益于这项工程的顺利完成，“桩基打完后，再过几天，着实考验项目部的技术水平，”池中波说，福平高铁四标段二分部已经完成全部452根平台和栈桥钢管桩。54号墩已率先打完全部桩基，现如今工人们已“转战”至海上平台，经过去年3月以来的持续推进，”池中波告诉记者，已经是另外一番景象。再过不久，焊制钢吊箱和大型起吊设备等操作。宽、