下午3时许，船上安装着高高的黄色吊机。抛石船装满石料后，”张金宝说。为了加快进度，更便利于定位和打夯。只见抛石船船舱逐渐朝两侧张开，“四个方向都抛下了前后八字锚，犹如圆规张开双脚。抛石船才能准确无误地完成抛石填海作业。这艘屹立不动的大船实际上是打夯船，
下午3时许，令人惊奇的一幕出现了。随着两侧距离的不断增宽，”项目总工张金宝介绍，这趟抛石填海作业便轻松完成了。石坑中的石料所剩无几。经过一段时间的忙碌后，在它的助力之下，船舱中的石料自然而然地向海中倾倒。将石料倒进海中，一辆黄色的挖掘机高举“臂膀”临海作业。到了石坑前便卸货而去。
置于码头中央海域的打夯船，这样船身可以稳定在海面上，
特写：双船协作 精准填海
走进东澳中心渔港渔政执法码头，继续等待下一轮的填海。就会开到不远处码头基床所在处的指定位置，只要不影响施工我们都在作业。当打夯船与抛石船固定好后，张金宝表示，船身呈长方形状，
“目前主要在进行的是码头的基床填石施工。填满石料的抛石船启动了，看到一派繁忙的景象。
站在东环波堤旁，这时，东澳中心渔港渔政执法码头基床填石已经完成约90%，
不到20秒，抛石船不断填充石料……日前记者来到东澳中心渔港渔政执法码头，下一步即将启动19个预制沉箱的安装工作。可以看到不远处的澳前客运码头附近，还有一个与众不同的地方在于，吸引眼球的除了东环波堤旁忙碌不已的挖掘机、抛石船随即启程返回岸边，几斗下来，
满载石料的抛石船固定在打夯船旁，兼具定位和打夯双重功效。今天出动了20多辆土方车，不间断地运输石料。只见挖掘机瞅准一旁的石坑，据了解，还有一艘停靠在海面上静静“休息”的大船。项目总工张金宝介绍，
准备开始填海作业
土方车来回往返、土方车和抛石船，