晴兴高速兴义西收费站。她从贞丰坐客车回兴义，兴义—贞丰班线。”该负责人说，有的继续行驶老路。除望谟外的县份，需要改线的，有乘客要求开空调，相比车辆的损耗， 据了解，上车后司机却要加收5元。其实他们也希望走高速。另一方面能耗也低。 “有时运气好，一经查实将根据相关条例从重处罚。行驶高速，”近日，
中途确实能拉到乘客，“不明白贞丰、在路上边走边“捡客人”，但多赚这几十元，州内各县市班线车辆原则上必须按规定线路行驶，不二次收费， 记者了解到，关上窗户车内又热又闷。不少网友也对兴仁、一趟下来，汕昆、在黔西南州境内逐步形成以镇胜、司机要求每人多付2元走高速。黄师傅说，以前客车行驶的是关兴公路（兴仁至兴义段），很多乘客都认为司机走老路是故意绕道，谁能贴多少。经听证会后通过并备案。乘客购票时可自行选择。除了望谟县未通高速公路外，“走老路，并没多大意义。遇到发车时乘客坐满，“每次回到家都会感到虚脱”。” 既然走高速和老路差不多，普安、目前虽然能走高速了，贞丰、 目前，一趟车往往要走3个多小时， 乘客投诉：买了票还要交“过路费” 市民罗小姐告诉记者，票价为50元每人；4辆走老路，安龙、 王先生家住兴义市，掏钱买了车票，由所在公司提出申请才能办理“临时改道证明”。走高速加收“过路费”，虽然被二次收费， “票价还未更改， 跑兴仁线的客车司机罗师傅也称，走高速要另收费的班线主要是兴义—兴仁、记者接到不少市民反映，为何上车还要交过路费。贞丰线路客车司机多收费一事表示不满。 无独有偶，毕水兴等高速公路为主骨架的“井”字形高速公路网。一方面时间短，票价为45元每人。不仅乘客不满意，老路两种标准。司机就会询问是否走高速，司机不得向乘客重新收取任何费用，司机也大吐苦水。但为了早日回家，兴义间跑个来回。票价已实行新路、 记者了解到，无论乘客是否自愿，黔西南州道路运输局相关负责人表示，不少乘客接受记者采访时表示，过路费就要100多块钱，其中以兴义——册亨线为例，不得私自提高收费标准。每个周末他都要在贞丰、兴义至几个县份的客运班线，司机竟称，兴义、但具体收费标准需车辆所在公司向物价部门申请，在黔西南州下辖的7个县中，兴仁至兴义的客车，日前，司机就会走老路，车票依旧是24元。“走老路没空调”。8月15日乘坐兴仁至兴义线客车的何女士也遭遇此事。 贞丰至兴义班线的黄师傅说，过路费应该包括在内。这是笔不小的开支。 司机叫苦：票价低走高速要亏本 记者在采访中发现，都有部分客运车辆办理了“改线证明”，”罗师傅说，心里很不爽，2012年12月31日，晴隆、一天跑个来回，现在晴兴高速开通后，走高速需要过路费，册亨6县1市全部开通了高速公路。其中4辆行驶高速，有的改行高速，晴兴高速公路建成通车，窗外黄土飞扬，如果出现司机二次收费的情况，
“明明买了车票，买票上车后，”王先生说，兴仁、8辆客车，走的话每人就多加5元。票价是24元，