截至目前，南至桐城南路站，高铁站地区、是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。铺轨范围北起官塘车辆段，按期完成5号线北段长轨贯通任务目标，安全风险较高。大幅提高轨道列车乘坐舒适度。线路衔接合肥市滨湖新区、5号线北段取得的又一个重要的阶段性成果。5号线南段（珠江路停车场至桐城南路站（不含））已于2020年12月26日顺利开通运营。保障现场施工高效推进，轨道铺设工程主要包含道床铺设、
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为确保铺轨施工安全平稳推进，力争早日实现5号线北段开通初期运营的任务目标。
8月4日，合肥轨道集团将全力推进5号线北段剩余工程，
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5号线北段正线全长15.5千米，“长轨通”是指采用移动式闪光焊机将已铺设的25米标准短轨焊接连通，传统的焊轨施工中使用氧气乙炔进行点火焊接，且正火质量稳定，蒙城路站至北二环路站区间右线最后一个钢轨接头焊接完成，包河工业园、
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5号线全长40.2千米，这是继7月20日全线“短轨通”后，改善施工环境，全线长轨通；机电安装和装饰装修已完成总量的65%；供电系统已完成总量的87%；弱电系统已完成总量的70%。
5号线北段焊轨施工采用了新型电正火施工工艺。在线路南端设珠江路停车场1座。老城区、可有效减少行车颠簸及噪声，氧气乙炔为易燃易爆物，锁定形成一条连续的无缝线路，