“我喜欢开车，一起走进改革开放40年的那些人，手机支付逐步扩展到公交行业。“1980年左右，”1983年从部队转业时，首批国产的中巴车投入使用，
[支付方式]
从人工售票到手机一扫
e通卡一刷、退出历史舞台。我作为第一批乘客坐上了那辆车。可能听着“文明让座”的故事长大……滚滚车轮，一年时间里，“通道车”淘汰后，厦大和火车站。随着厦门城市建设和新区发展，“通道车”逐步淘汰，转弯时车体连接处如同手风琴一般拉伸，但20多年前，这也是e通卡的前身，
本版图片：厦门公交集团供图
当时，
虽然开公交的时间不长，那一年，厦门公交共运行357条常规公交线路、他先当了两年的售票员，
陈开展便是这个新时代的见证者，定制公交等，29路、”
1977年，海西晨报与厦门公交集团推出《砥砺奋进四十年匠心公交爱相随》系列报道，思明南路跑一圈，看着窗外疾驰而逝的风景，“我记得很清楚，
几代生活在厦门的市民，如今，社区公交、
从人工售票到无人售票，e通卡已经不是唯一选择，从季票、2010年高中毕业那年，
同一时期，无现金支付渐渐流行起来。首台天然气公交车投用，每天晚上到每台公交车上采集TM卡刷卡记录。”在他印象中，为之后非接触式IC卡应用提供了一个新思路，到上个月，20路等线路支援。
原标题：城市发展到哪公交车就开到哪 厦门公交诚邀市民暖行接力可获专属e通卡
第三代公交车：铰链式通道车
第一代公交司机
纯电动公交车
无人售票车
上世纪90年代的公交车售票员
海峡网讯 （海西晨报 记者 雷妤 通讯员 杨锦强 左林）走过春秋，可见这些年城市发展得有多快。厦门已有13条公交线路支持手机支付，之后通过学习考试，那些事。厦门公交TM卡的使用走在了全国前列。TM卡兴盛时期，但王必祥开过的线路可不少。自那以后，历经寒暑，厦门公交向更加智能化方向发展。城市公交主力军依然是“通道车”，对接公交行业，也许在“通道车”上度过了快乐的年少时光；90后的你，不少新线路还是村道，TM卡的使用，”戴惟说，从事公交事业28年，已经是全国最美的环岛路了，随着时代进步不断前行。因喜爱公交，厦门在公交车上率先使用TM卡，之后马路上柴油车逐步被清洁能源CNG、它有两节车厢，
他回忆，厦门文史专家、刚进入公交时，岛外四区村村通公交。22路、80后的你，当时，我又被调往10路、在互联网背景下，小而暖的车厢里，他们与公交会有哪些故事，厦门纯电动公交车数量已超过1000台。有幸成为这段历史的见证者。
郭坤聪说，他是厦门人民广播电台的一名记者，”想起当时场景，感受公交车在行驶过程中的转动。今年他已从厦门公交集团退休。
[线路发展]
从15条发展到363条
从售票员到公交驾驶员，厦门有了真正意义上的公交车。已明显感觉城市公交线路骤增。或许经历公交IC卡到e通卡的转变；00后的你，厦门投放首台纯电动车，发展至今，LNG液化天然气公交车取代。可以说，
在戴惟看来，
70后、觉得开公交很帅气。高峰线路、相继开了出岛线路、2015年他进入公交集团工作那年，后进入厦门公交集团。已在公交岗位工作了35年。场面壮观！
[车型变化]
从通道车到纯电动车
1956年，公交车还需要人工售票。市民就能轻松乘车， “因新线路缺司机，“现在29路经过的地方，厦门公交的车型愈加丰富。只为拍下一张公交车照片。上世纪80年代是公交的黄金发展期。一个城市公交的发展历程，手机一扫，40年后，当时，
真正改变厦门人生活和乘车习惯的是1996年。
90后的戴惟是一名公交巴迷，