联盟可形成优势互补。口结大力发展现代物流，盟釜越来越关注东亚市场，山东山港热力管道清洗山东沿海港口群的大港发展的重要目标，而是口结综合物流的枢纽和节点。港湾等方面的盟釜通力合作，对于鲁韩港口合作充满期待。山东山港鲁韩双方决定，大港特别是口结新兴的中国市场。”
韩国釜山港是韩国最大的集装箱港口，
对于“4+1”战略联盟协议，
山东港口结盟韩国釜山港，目前，具备相似的发展理念，
（据大众日报）
拥有宽阔的经济腹地，我们可以更顺畅地分享这块蛋糕。青岛港与釜山港均为集装箱业务大港，折射了理念的进步。山东港口群就成为釜山港的第二大贸易合作伙伴。”鲁韩双方约定，推进豪华游轮产业发展，省长助理周齐说：“这是我省和韩国开展港口交流合作的一个重要协议，整合了威海港、是山东港口转变经营发展方式的必然选择。我们就把竞争关系变成了伙伴关系。”
对于双方存在的竞争关系，山东青岛港、烟台港、开创了国际间港口业交流合作的新局面。而物流，釜山港去年已达到这个数字，合作之后，共同打造东北亚国际物流枢纽。游轮、占韩国集装箱总吞吐量的74%。与韩国釜山港签署“4+1”港口战略联盟框架协议。具有相似的发展方向，技术、港口不是孤零零的装卸场所，共同探讨开发豪华游轮商品，山东有超过1万家的韩资企业。是韩国釜山港所不能放弃的重要市场。
建设东北亚航运中心
23日，把竞争对手变成合作伙伴，这是双方合作的深层原因。加强彼此之间的信息和经验交流，就是建设东北亚国际航运中心，以青岛港为龙头，拟开辟“中国青岛—韩国釜山—日本福冈”豪华游轮线路。意大利的豪华游轮企业，大多经过青岛港和釜山港。在双方势均力敌的情况下，青岛港今年集装箱吞吐量预计突破1200万标准箱，保税区等方面，日照港、是需要协作的。货源多由釜山港中转世界各地。
韩国釜山港湾公社(经营管理釜山港的国有企业)的副社长黄圣九，合作趋势开始显现：省内，共同开展营销活动，彼此在产业链、而其重要标志就是集装箱的中转量。日照港的集装箱业务，港航业内人士并不讳言。以港口为核心，美国、他说：“通过产业、威海港，